MONSTER-TRUCK / STADIUM-TRUCK / STREET-TRUCK 1:6
Best.-Nr. 20000R
Monster-Truck/ 26ccm RTR, weiße Karosserie

Best.-Nr. 20010R
Monster-Truck/ 26ccm RTR, gelbe Karosserie

Best.-Nr. 20050R
Monster-Truck/ 26ccm RTR, glasklare Karosserie

Best.-Nr. 20050
Monster-Truck/ 26ccm, glasklare Karosserie		 Best.-Nr. 21000R
Stadium-Truck/ 26ccm RTR, weiße Karosserie

Best.-Nr. 21010R
Stadium-Truck/ 26ccm RTR, gelbe Karosserie

Best.-Nr. 21050R
Stadium-Truck/ 26ccm RTR, glasklare Karosserie

Best.-Nr. 21050
Stadium-Truck/ 26ccm, glasklare Karosserie
Best.-Nr. 22000R
Street-Truck/ 26ccm RTR, weiße Karosserie

Best.-Nr. 22010R
Street-Truck/ 26ccm RTR, gelbe Karosserie

Best.-Nr. 22050R
Street-Truck/ 26ccm RTR, glasklare Karosserie

Best.-Nr. 22050
Street-Truck/ 26ccm, glasklare Karosserie

Bei den Truck-Modellen können SIe aus drei verschiedenen Ausführungen wählen. Als Monster-Truck mit den gewaltigen Rädern. Als Stadium-Truck mit den Profil-Reifen für jeden Untergrund sowie als Street-Truck für den Parkplatz. Ausreichend Power liefert der 26ccm Zenoah-Motor. Alle Truck-Modelle in der RTR-Version sind mit einer Drehknopfsteuerung ausgerüstet. Die Polycarbonat-Karosserie ist eingefärbt und mit Aufklebern versehen (nicht bei der RTR-Version mit glasklarer Karosserie). Alle RTR-Modelle sind fahrfertig montiert.

Den Monster-Truck mit den gewaltigen Rädern gibt es in drei verschiedenen RTR-Ausführungen. Einerseits mit eingefärbter beklebter Karosserie wahlweise in weiß oder gelb, ein Aufkleber-Satz mit Schriftzügen usw. zur weiteren Ausschmückung liegt bei. Eine weitere RTR-Ausführung wird mit glasklarer Karosserie zum Selbstlackieren geliefert, hier liegen die Aufkleber bei. Die vierte Ausführung wird ohne Fernlenkanlage mit glasklarer Karosserie zum Selbstlackieren geliefert.

Der Stadium-Truck unterscheidet sich vom Monster-Truck nur in der etwas kleineren Profil-Bereifung und einer geänderten Zahnrad-Übersetzung. Er wird ebenso in drei RTR-Ausführungen mit weißer, gelber oder glasklarer Karosserie mit Heckspoiler geliefert. Die vierte Ausführung ist ohne Fernlenkanlage mit glasklarer Karosserie zum Selbstlackieren.

Beim Street-Truck wurde die Vorderachse sowie einige Fahrwerkseinstellungen verändert. Geliefert wird er mit der Slick-Bereifung der FG Renn-Trucks. Die drei RTR-Ausführungen sind mit Fernlenkanlage, weiß bzw. gelb beklebter oder glasklarer Karosserie und Spoiler. Ein weiterer Aufklebersatz mit Schriftzügen liegt bei. Die vierte Ausführung ist ohne Fernlenkanlage mit glasklarer Karosserie zum Selbstlackieren.
Die Abbildungen zeigen Teile, die nicht im Lieferumfang enthalten sind.

Techn. Beschreibung der 1:6 Truck Modelle:
Die Fahrwerksteile sind auf einer 4mm abgewinkelten Aluminium-Platte montiert. Alle Bohrungen an der Unterseite sind abgesenkt, so dass keine Schraubenköpfe hervorstehen können. An der Vorderachse kann mittels Spurstangen mit Rechts-/Linksgewinde die Vor- oder Nachspur, an der Hinterachse kann mittels Einstellschrauben mit Rechts-/Linksgewinde Sturz und Vorspur eingestellt werden. An den unteren Doppelquerlenkern der Vorder- und Hinterachse sind 8 Öldruckstoßdämpfer montiert, die größere Stöße bei Sprüngen weitgehend aufnehmen können und für eine optimale Bodenhaftung sorgen. Alle drehenden Teile sind kugelgelagert. Getriebezahnräder hinten, Differentialzahnräder und alle Antriebsteile sind einsatzgehärtet. Die Alu-Seitenplatinen schützen die RC-Anlage wie auch den Tank. Die Felgen sind bei dem Monster- und Stadium-Truck verchromt, bei der Street-Version in silber.

Die Modelle sind mit einem leistungsstarken 26ccm Verbrennungsmotor ausgerüstet. Dieser benötigt normales 2-Takt-Benzin-Ölgemisch (erhältlich an jeder Tankstelle). Mit einem Tankinhalt von 0,7 Liter wird eine Fahrzeit von ca. 45 Minuten erreicht. Durch die eingebaute Zugstarteinrichtung kann der Motor ohne Fremdstarthilfe problemlos gestartet werden.