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COMPETITION EVO 08 WORLDCHAMPION 
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Competition EVO 08 lang m. FG Magura-Bremse/
glasklare Karosserie |
| BMW320si WTCC |
Best.-Nr. 908144/01 |
| Alfa Romeo 156 |
Best.-Nr. 908075/01 |
| BMW M3 GTR |
Best.-Nr. 908165 |
| C-Kl. Merc. DTM 06 |
Best.-Nr. 907229/01 |
| Audi A4 DTM 06 |
Best.-Nr. 904149/01 |
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Competition EVO 08 lang m. Tun.-Scheibenbremse/
glasklare Karosserie |
| BMW320si WTCC |
Best.-Nr. 918144/01 |
| Alfa Romeo 156 |
Best.-Nr. 918075/01 |
| BMW M3 GTR |
Best.-Nr. 918165 |
| C-Kl. Merc. DTM 06 |
Best.-Nr. 917229/01 |
| Audi A4 DTM 06 |
Best.-Nr. 914149/01 |
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Mehrausstattung zum EVO 07:
+FG Steel-Side Power-Reso-Schalldämpfer
+Alu-Zahnradmitnehmer 52mm spez.
+Vorderachse m. Bund
+Alu-Differential 4-fach selbstsperrend
+GFK-Bremsscheiben (bei hydr. Bremse)
+Stahl-Bremsbeläge (bei hydr. Bremse)
+gerillte Chassisplatte |
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Seit 1997, also seit Beginn der 1:5er RC-Car Szene, ist FG Modellsport mit Teamfahrern weltweit auf nationalen und internationalen Wettbewerben vertreten. FG gewann mit der Competition-Serie die meisten Weltmeisterschaften und fast alle Europameisterschaften. Jahr für Jahr wird an unseren Competition-Modellen gearbeitet, entwickelt und ständig weiter verbessert. Kein anderes Modell der Mitbewerber kann diese Erfolge über all die Jahre vorweisen.
Der EVO 08 WORLDCHAMPION ist das Produkt aus einem Jahrzehnt Entwicklung und Wettbewerb. Mit dieser Ausstattung wurde 2007 die Weltmeisterschaft, die Europameisterschaft und viele nationale Meistertitel gewonnen.
Die Modelle werden als Baukasten mit Montageanleitung geliefert. Ein Dekorsatz mit Scheinwerfern, Rücklichtern, Schriftzügen liegt bei. Die Team-Aufkleber mussen separat dazu bestellt werden.
Für die Komplettierung der Modelle wird noch benötigt: 1 Fernlenkanlage (Sender, Empfänger), 1 Servo für die Lenkung (ca. 15-20 kg), 1 Servo für Gas/ Hinterbremse, 1 Servo für die Vorderbremse (ca. 15kg), Akkus und Ladegerät.
Ausstattung des Bausatzes Competition EVO 08 WORLDCHAMPION:
Das Fahrwerk ist auf einem 8mm CNC-gefrästen Alu-Chassis mit seitlichen Kohlefaserstreben aufgebaut, mit denen man die Steifigkeit des Alu-Chassis einfach und schnell justieren kann. Die Unterseite des Chassis ist mit Längsrillen versehen, um die Auflage des Chassis beim Aufsitzen zu verringern. Vorder- und Hinterachse bestehen aus Doppel-Querlenkern, an denen alle nötigen Einstellungen vorgenommen werden können. Alu-Motorschnellbefestigung, Motorbock groß und die Getriebeplatte sind aus einem Stück gefertigt. Dies ermöglicht einen optimalen Leichtlauf und eine höhere Standzeit der Kugellager und Zahnräder.
Die Vorderachs-Geometrie ermöglicht eine neutrale Vorderachsabstimmung. Die Hinterachse ist mit einem selbstsperrenden 4-fach Differentialgetriebe ausgerüstet. Der kugelgelagerte Servo-Saver ist mittels O-Ringen in seiner Härte justierbar. Die Stoßdämpfer sind mit Alu-Kolben und gehärteten Kolbenstangen ausgerüstet. Für einfaches und schnelles Betanken wurde ein Kraftstofftank mit Schnellverschluss versehen. Alle Chassisaufbauten wie Motor, Tank, RC-Platte und die Vorderachse wurden so tief wie nur möglich in die Chassisplatte eingefräst, um einen niedrigen Schwerpunkt zu bekommen. Der Kugelstabilisator an Vorder- und Hinterachse kann in der Härte und in der Lage des Stabilisatorgestänges ohne Verspannung eingestellt werden.
Das Chassis wird wahlweise mit Tuning-Bowdenzugbremsen oder mit Hydraulikbremsen für die Vorder- bzw. Hinterachse ausgeliefert. Die Karosserie ist aus glasklarem Polycarbonat, der Heckspoiler aus Kohlefaser. Die Reifen sind aufgeklebt.
Das Modell wird von einem leistungsstarken 23ccm Zenoah-Motor mit Airbox und Resonanz-Schalldämpfer angetrieben.
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