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| Entwickeln, Herstellen von Fahrwerksteilen und Testen des ersten Modells Marder. |
Auslieferung des ersten Off-Road-Modells Marder im Juni 91, nach 20 Monaten Vorbereitung. |
Einführung des Off-Road-Buggys Beetle. |
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| Einführung des Mercedes EVO2. Das erste 1:5 Modell weltweit und gleich ein Erfolg. |
Weitere 1:5 Modelle folgten. Der Erfolg spricht nur eine Sprache - 1:5 !!! |
Umzug in das neue Firmengebäude mit 1500qm. Endlich etwas mehr Platz. |
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| Vergrößerung des Firmengebäudes durch Anbau um 800qm und Einführung des FG Cups in Deutschland. |
Sieg bei der 1:5 Europameister-schaft in Holland. 9 von 10 Autos im Finale waren FG Competition. |
Durch immer mehr Karosserie-ausführungen baut FG sein Programm kontinuierlich aus. |
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| Gewinn der Europameisterschaft in Italien. Die Automodelle von FG entwickeln sich zu den besten Autos weltweit. |
Einführung des ersten 1:5 Formel 1 Modells. Ein weiterer Erfolg. |
FG gewinnt die erste Weltmeisterschaft und auch die Europameisterschaft in Folge. |
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| Ein weiteres FG Gebäude wird bezogen. Weitere 2000qm, die dringend benötigt wurden. |
Einweihung einer eigenen Teststrecke mit ca. 320m Streckenlänge. |
Einführung des von Kunden schon lange erwarteten Monster-Truck Modells. |
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